オリンパスOM-2&レンズ数本を全部売り払い入ったデジカメの世界。SONY P-1に始まり、P3/P5/U20/U30/V1/F828/T9、パナFZにキャノンL1と合計10台を所有してきた。アナログを入れると20台は軽く越える、写真マニアではなく自称カメラマニア。R1の値段が落ちて来たので、F828もそろそろ乗り換えかと思っていた時、タイミングよくソニーから一眼レフが登場した。
一眼レフの重さに嫌気がさし、小型デジカメを追い求めていたはずが、いつのまにか戦略にはめられていたのかも・・・と思う。しかし、そこは他称ソニオタ？、この機を逃すわけにもいかず、キタムラへダッシュ。もちろん価格.comの情報を元に値段交渉を。セットで購入したレンズは18~200のズームレンズ、35mm換算で広角27mmから望遠300mm。絶対これ一本で十分！と自分にいい聞かせながらも来年発売のカール ツァイス Vario-Sonnarが非常に気になったりもする・・・。
sparcoからの新製品、FASTER 2005モデル。
カラーヴァリエーションは、シートと同じレッド／ブラック／ベージュ。つまりはミラノプレステージオーナーの為の製品である。となるとベージュを買うのは私しかいないはず、と勝手な解釈（笑）オーダーから１ヶ月、インテリアの完成後に到着した。径は33パイと少し小さくなり、多少クイックにはなったが問題ない程度。
車検も、ハンドル径に対する規定が無くなり今は問題ない。残る問題は汚れだけ。教習所でも教わった事のない、乗車前の手洗いが義務づけられた。
張り替えるのか、塗ってごまかすのか、どの部分をどうすれば落ち着くのか、Aピラー付け根のコーナーが邪魔になる・・・
撮り貯めた数十枚の内装写真を見ながら、これで決定！ 悩んで悩んで2ヶ月経過、6月下旬に着工、7月13日についに完成しました。
目指したのは次の点
１）オシャレなオトナのインテリア
２）のっぺりしたパネルに立体感を出す
３）sparcoの存在を決して殺さない
４）もちろんSTROSEKに恥じないように
５）そして、最初からそうであったように・・・
カラーコーディネート、これは最もセンスが問われる部分。行き過ぎず、調和を考え頭の中でイメージする。マセラッティ・ビトゥルボのエロティックなレザー・インテリア、アストンAV8に流れる伝統美、フェラーリのコノリー・レザー。Googleで画像を検索しながら、Zに当てはめて行く作業。気分はイタリアン・カーデザイナーでしたね（笑
ダッシュボードの下半分、これは良くある手。そしてそのラインから、ドアノブの下のRに沿って、そのまま上に分割。我ながら良くできましたとほめて上げたい部分です。
取り付けにロブソンさんにお伺いすると、お店の前に見慣れたZが！店内では数時間に及ぶZ談義が始まったのは言うまでもなく、今度はこうする、ああすると、それにはロブソンの社長さんも半ばあきれぎみでした。（笑 で、その某氏のあそこは月内にはああなって、私のあそことここにはあれが付くと、ご報告しておきます（笑
施工を依頼したのは、数々のデモカーを手がける西宮のロブソンレザー関西支社さん。まずは私にご一報下さいませ。同じ切り返しなら、型があるのでお安くして頂けるとの確約を頂きました！
社長、スタッフの皆様、ありがとうございました！
すばらしいデザインを損なう事無く、そつなくまとめられているように感じます。初期モデルに気合いが入ってただけに、はっきり言ってこの程度が限界なんでしょう。まぁ、うまくお茶を濁したなと。
気になる最高出力は、300オーバーとなるのでしょうが、それに伴い価格が上昇しない事を願うばかりです。出来ればVQ25DDの2.5l／215ps程度でいいから、車両本体270万以下として、スポーツカーの裾野を広げてほしいですね。
ゴーン様、よろしくお願い致します！
ドアの内張にデザイン変更が施されています。スイッチパネルの上部に、アクセントとなるパネルがはめ込まれ、肘掛けが単独のものから一体式に。
さて、その2006年式350Z、まだ確定であるかどうかは定かではありませんが、いくつかの変更点を検証していきましょう。
ここでの変更点、まずはハザードスイッチの場所変更。これは要望が多かったと思います。そして、シフト周辺のパネルが分割されシルバーに。同時に、空調の3連スイッチもシルバーに変更されてます。灰皿の位置にはスライド式のふたがついているようです。
センターコンソール、果たして流用出来るのか。これは興味津々です。
そのLEDテール、内部の形状が結構複雑です。3個のLEDが1セットになった、筒状のユニットが並んでいます。光るのは現行と同じく中心部分のみのようですね。
Zコンセプトのような、全面LEDを期待してたのですが・・・
