東京オートサロン Z34

オートサロンも無事終了、祭りが終わりようやく普段の生活に。

今年のオートサロン、やはり予想通り？例年より寂しい印象でしたね。直前のドタキャンまであったようで、空きスペースには休憩＆商談スペースが設けられてました。大手メーカーのブースもいつものような派手さは無く、Aクラスのキャンギャルも少なかったような・・・（笑

さて、Z34に関してですが、ゼルさんとセントラルさんがなかなか評判良かったかと。「ここまでやればカッコいいね」という声も。たしかに鮮やかなオレンジに全塗された、ゼルZ34の存在感は別格で、最初からこの色なら欲しい！と思いました。でも、ここまでやれば総額は500万どころか600万を越えてしまうわけで、それはフェアレディZとしてどうなのよ？という感じもあり、カラーバリエーションとベース車両の価格がネックになってしまいます。

マスコミの派手で偏った不景気報道に変に影響され、収入が下がっていない人までも、みんな消費意欲が萎えてしまっているようです。私自身も全てにおいて買い控え。Macの17インチが新型になり、いつもなら飛びつくところが要検討。iLife＆iWorkのソフトさえまだアップグレードしていない始末。買いたいけど今はちょっと、この心理的な買い控えも自動車不振の原因なのでしょうね。

閑話休題。史上最悪と言われるデトロイトショーで、気になる車がお披露目されました。VWのコンセプト ブルースポーツ。VW顔の善し悪しは置いといて、MR-Sを正常進化させたような低燃費の軽量スポーツというコンセプトには心底惹かれます。キャディラックSRXも小さくなりました。一方、スバルのレガシィコンセプトは大型化。もうこれ以上に大きくなり続ける時代は、そろそろ終わらせてもいいでしょう。

最後にもう一つだけ言いたい事、それはやっぱりデザインです。レクサスHS250h、これは何？これが天下のレクサスですか？燃費はともかく、デザインではGMボルトにも完敗でしょ。自動車の歴史、その生い立ちや環境からか、海外のメーカーは外部からでも良いデザインを積極的に採用します。一方、日本のメーカーは内部デザインが主流。長い歴史のある欧米では、今でもフェラーリ、ポルシェ、キャディラックなど、自動車というものがある人には夢を抱かせ、ある人には人生を変えるほどの影響力があるのです。でも日本のメーカーにはそんな情熱が消え去り、燃費最優先の移動手段になってしまったような気がします。せめてデザイン部門においては、高学歴偏重を考え直し、今一度、クルマに対する情熱を最優先にして欲しいなとつくづく思います。ホンダもトヨタも日産も、燃費とコストダウンだけでは安いだけの韓国車にも負けてしまうかも。高付加価値、せっかく製造技術的には世界一であるのですから、デザインにもっと力を注いで下さいませ。ポルシェよりカッコいいプリウスなら、私も買いますよ！

Z34の写真は、開場前の時間に走り回って撮りましたので、満足には撮れてませんが、下記リンクで公開してます。

Picasa ウェブアルバム　Z34 Tokyo Auto Salon 2009
Picasa ウェブアルバム　FIAT500 Tokyo Auto Salon 2009

HAPPY NEW YEAR!

あけまして、おめでとうございます。

年初から派遣問題やら車の販売不振やら、暗い話題ばかりですが、実は明るい話題も多いのです。輸入品、これも車関係はやはりダメですが、食料品や衣料品の輸入は急増し、税関は大忙しです。食料品もガソリン・灯油も、輸入車もこれからは安くなり、自国通貨が強い円高は、国民生活には良い結果をもたらすはずです。円高を悪とし、消費税アップを企んでいるのは、経団連を牛耳る輸出企業の企てと、一部の馬鹿なマスコミの仕業なのでしょうか。

新車販売が十数年ぶりの低水準？私も昨年は「えらいこっちゃ、この先どうなるんやろ？」と心配したものですが、よくよく考えたら、ここ十数年が異常に売れてて、それが十数年前に戻っただけ。私が子供の頃、うちに1台だけだった車が今では常時3台。でも今後いくら景気が良くなっても、うちの車が5台になり10台になり、それを毎年乗り換えるなんて事はありえないですよね。イスラエルでは今、地上戦が行われているのです。アフリカの貧困はまだ解決の糸口すら見つかりません。平和ぼけした先進国の悩みなんて、たかだか知れているなとも思ってしまいます。

それと、売れない理由は、やっぱり魅力がある車が減ったのも大きな原因だと思いますね。十数年ぶりの低水準とはいえ、そのレベルで売れているのは事実で、1台の車を一生乗り続ける事も不可能なので、買う人もいるのです。0になる事はありえません。メーカーさん、責任転嫁をせずに、コストパフォーマンスに優れ、魅力ある車を作って下さい。私の理想？2リッター5ナンバーで300万円以下のアストンマーチン（笑）エンジンや内装なんてベースグレードはチンケなものでいいのです。ようは見た目、BMWに318があったノリで、エンジン換えて320Z、350Z、370Z、400Zなんて感じがベストかと。

さて、9日から恒例のオートサロンが始まりますが、今年はFIAT500で参加させて頂きます。こつこつと進めてきたAnother “F” Projectですが、昨日ようやくここまで仕上がりました。プライベーターとして参加したのが2005年、今回で4回目となります。

今回はインポートオートサロンが併設されますので、私はそちらの方に。Z34はセントラルさん、ゼルインターナショナルさんも展示されると思います。9ホール961へ、是非遊びに来て下さい。

本年も、FROM-Zをよろしくお願い致します。

FIAT500入港！

ようやくFIAT500が港に着いたようで一安心。出港時に車体番号の連絡がありましたが、入港してみないと"合ってるかどうかわからない"とか、ハンドルの色もブラウンになるはずだが見てみないとわからないとか、何から何までさすがイタリア！まぁ半年待ったスパルコよりかなり早かったし、ハンドルも希望通りブラウンだったので文句は言うまい。全て感性のみに頼る、そこがイタリアの良いところでしょう。

ということで、誕生日には間に合いそうに無いですが、今月中旬には納車になるでしょう。実はFIAT用のパーツはすでに大半の準備が整っており、ドイツからのホイールは現在いつもの板金屋さんで塗装中、エアロは先週到着、マフラーはイタリアへ発注済み・・・その他もろもろと、車体待ちの状態。そりゃ4ヶ月も待たされれば、その間に何でも揃うでしょう（笑

さて、今日から大好きな7月。またガソリンが高くなりました。その他日用品に生活必需品や買い回り品も値上げの傾向です。せっかくの夏、これから海に繰り出そうという時に、いきなり厳しい時代に突入です。タバコも500円辺りが落としどころとして検討されているようで、ヘビースモーカーのスポーツカー好きには最悪の時代です。

タバコと言えばtaspo。今日の報道ステーションでもやってましたが、私はまだ作ってません。導入前に、とあるスーパーでの勧誘？で、写真も撮ってもらって準備しましたが、何だかあほらしくなって投函するのをやめました。天下り機関に協力する気はさらさらありませんし、ましてや免許証のコピーだなんて馬鹿げてます。それだったら最初から免許証で買えるようにするべきで、800億もかける意味がわかりません。自販機が無くなれば自販機だけに頼るタバコ屋さんも姫路のグローリーも困るのですが、無駄な電気代も無くなり温暖化防止にもなるはず。そんなお金にならない事より、やっぱり天下り先の確保が最優先なのでしょうか。ミートホープの偽装コロッケ、船場吉兆の使い回し、中国産ウナギの産地偽装、食品偽装が大々的に報道されてますが、これも消費者庁への根回しにしか見えません。来週45歳、誕生日を前にして、この年になると何から何まで文句付けないと気が済まないようになるみたいです。

愚痴ついでに一旦停止の取り締まり、あなた方に本気で事故を防ぐ気がほんの少しでもあるならば、是非停止線の手前に立って下さい。みんな絶対止まります。シートベルトの取り締まり、交番近くが楽だからといって、絶対事故が無いようなお宮の前でやらないで、毎日高速の乗り口でやって下さい。最も危険なのは高速です。心よりお願い申し上げます m(_ _)m
先日の飲み会で出た一般庶民の意見です。

FIAT 500 vs 350Z

FIAT500でググってたら・・・
初代チンクですが観客が大喜び。
やっぱりYouTubeってすごい。

Another “F” Project FIAT500

2号車の予定が決まりました。5月に出港予定です。ポーランドからになるのでしょうか、6月下旬には到着するかと思います。
初代フィアット500がデビューしたのが1957年7月4日。そしてFIAT 500復活が2007年7月4日。出来れば7月4日納車としたいところです。

FIAT 500 LHD 1.4 SPORT 16inch

ボディーカラーは日本未入荷の VERDE LIBERO E BELLO（自由と美のグリーン）インテリアはダークブラウン、もちろんマニュアルです。

Another “F” Project FIAT500!

さて、そろそろ動き出さねば・・・
夏の発売から気になって仕方がないFIAT500、日本への導入が決まり、3月からの正式受注となりそうです。

かねてより計画していたミニバン撲滅計画。我が家は7人の大家族ゆえ、プレマシーからプレサージュ、いわば必需品として乗っておりました。しかし、高2の長男はもう親と一緒に行動する事も無く、最近はどこへ行くのも私と嫁、次男（中3）と三男（小2）の4人のみになってました。もったいない事です。

そして、この春、めでたく？次男が中学卒業、今後は3人での移動がメインになるのでしょう。近場の移動なら3号車デミオの4+F500の4=8で十分。ガソリン価格が高騰し、エコロジーが叫ばれる中、でっかい鉄のかたまりであるミニバンに、わざわざ2〜4人で乗る事は無いでしょう。チームマイナス6%のメンバーでもある事ですし（笑

そこでFIAT500、MC後のNoteも検討しましたが、やはりデザインではFIAT500の勝ち。早速正規ディーラーのアレーゼ 姫路に行ってきた訳ですが、日本への初期導入は1.2Lのみで、1.4Lは夏頃との事。しかも肝心のボディカラーは白／赤／青のみ！な〜ぜ〜？

右へならえの横並び日本村社会を嫌い、同じ買うなら人とは違う色を選びたがるのが私流。となれば並行輸入か・・・
出来ればこの色で、このインテリアでと考えております。納車は130〜150日、誕生日の夏頃かな・・・

FIAT500.COM