LKA 350Z

日本未入荷、ポルトガルのチューナーLineXtrasからの新製品です。Z33、国内事情とは違い、海外ではまだまだ売れてます。デザインと性能、コストパフォーマンスも国産No.1だと思うのですが、ミニバン全盛期で横並び大好きな日本では、もはやスポーツカーというジャンルだけで受け入れられないのでしょうか。

トヨタ アルファード/ヴェルファイア、月販目標の6倍、3万6000台受注。

大型ミニバンがこの売れ行き。7〜8人で移動する大所帯、私の周りにはいないのですが。

Z33 LEDウィンカーミラー

今頃になって・・・。

久々の新製品情報です。今回は今更ながらのLEDウィンカーミラーです。しかし何かが違う。実は純正リプレース用のパーツ、カバーではなく交換用です。3年前、苦労してワンオフで作ったLEDウィンカーミラー、こんな製品があれば飛びついてたでしょう。

製品は来月初旬に入荷予定。無塗装で、価格は2万前後を予定しております。

Googleが選んだ世界一のフェアレディZ！？

ここ数年の日課、「フェアレディZ」に「350Z」、最近では「370Z」とか、ビール片手にいろんなワードで検索してウェブサーフィンを楽しんでる訳ですが、「フェアレディZ」でイメージ検索すると、なぜかこの写真がトップに表示されるのです。グーグルのブログを使ってるからなのか？私のPCだけなのか？

ちなみに絞り込んで「STROSEK 350Z」で検索すると1ページ目18枚中9枚がMy Z！「Fairlady Z」で5番目、「350Z」でも16番目となっております。その原因というか何を基準に表示してるのかはわかりませんが、グーグルさんは私の車を良く見てくれているようで、さすが世界のグーグル！？と、ますますファンになっております。Yahooの画像検索は？遅過ぎて使い物になりません。

まぁ、それがどうした・・・？と言われればそれまでですが、たまには戯言も。

Google イメージ検索「フェアレディZ」

iPhone発売は7月11日

先日のソフトバンクの発表。年内という表現から秋頃を予想してましたが、さすがアップル、予想外の7月11日全世界一斉発売となりました。予想外はソフトバンクの得意技でもあります。しかも価格は8GBが$199、16GBが$299と大判振る舞い。この価格は独自路線を走り大きな付加価値を付け、世界共通で同じ端末を販売するという、従来の携帯販売の路線からは考えられない手法ゆえ。日本導入に関しても、利益優先の電電公社の子会社のサラリーマン社長には、ジョブスと同じ創業者としての孫氏を超える情熱が一切無かったのでしょう。若年層だけをターゲットにし、高機能だけを追い求める日本の携帯メーカーには、今後も絶対に真似出来ないと思います。

TV電話に数百万画素のデジカメ並みのカメラ機能、QRコードにお財布機能、そしてワンセグ。日本の携帯は約20年間小さな島国だけで独自に進化し続け、今や間違いなく世界一の高性能を誇ります。でも、どれだけの人がその全ての機能を使いこなしているかは疑問です。アナログ携帯から10円メールの時代を経て、i-modeのメール機能には衝撃を受けましたが、私の場合はそれ以降の機能は不要、今でもメールと通話しか使いません。それよりPCと同じようにメールが出来、インターネットが普通に出来る事の方がどれほどすばらしいかを知り、それだけを望んできました。

マダガスカル島の原猿類のように独自に進化した日本の携帯、そこへ突然変異として現れたiPhone。インターネットとの融合を踏まえ、どちらが今後より良い進化をして行くかは明白でしょう。携帯電話は成人式を迎えようとしているのに、iPhoneはまだ1歳ですよ。

今までは、Zで出かける時はiPod touchと携帯を並べて車載、7月11日からは1台でOKに、それだけでも十分です。メールを1分以内に返信しないと友人が無くなる人、財布を持たずに携帯だけで買い物を済ます人、そして爪の長い人、そんな人には不向きですが。

本日、16GBのホワイトとブラックを予約。7月11日が楽しみです。

WWDC 2008 基調講演
アップル iPhone

350z -Treffen in Sinsheim 13.04.2008

Online Videos by Veoh.com

ドイツのシンシェイムで行われたミーティングの模様です。
さすがドイツ、STROSEKも数台参加。22分間お楽しみ下さい。

ムービーが終わった後もお楽しみに（笑

カーボンオフセットという考え方

日産自動車株式会社は5月27日、同日発売する「マーチ コレット」にてカーボンオフセット活動を実施すると発表しました。

「カーボンオフセット」は、排出されたCO2を、CO2削減事業の効果と組み合わせることで、打ち消す（オフセットする）という考え方。一見理にかなったようなシステムではあるが、今まで通り排出している事は事実。それを車も買えない途上国の排出量と交換し、とりあえずお金で解決しようという精神は、排出量削減という本来の目的からは離れているように思う。

地球温暖化に原油高、化石燃料はあと40年持つかどうかの瀬戸際。でもガソリンエンジン以上に効率的な燃焼機関は見つからない。ハイブリッドでお茶を濁し、マスコミは充電に1日かかる非現実的な電気自動車を夢の車と誉め讃える。

電気自動車、今のシステムではたった6〜7時間で行ける姫路〜東京間が、2泊3日の旅になってしまいます。国策で本気でやるなら、バッテリーを全メーカー共通化し、スタンドで充電済みのバッテリーに交換するようなシステムでも考えないと夢のままですよね。バッテリー交換なら5分で済みます、でも充電なら丸一日。各メーカーがそれぞれ独自の路線を固辞し、バッテリーの企画を統一出来ない資本主義社会では実現は難しいでしょう。日産、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルに三菱。それぞれが資本の枠を超えた提携でもすれば、インフラ整備も含め、数年で実現出来るでしょう。石油大手の反発はあるでしょうが、日本はほんとに小さな島国ですので。石炭の火力発電に頼ってる大きな国では難しいでしょうね。全部電気自動車にしたところで削減効果もしれてますしね。

温暖化、小学校の頃、通学途中に踏んで遊んだ霜柱も見る事が無くなったので、進んでる事は実感出来ます。今真剣に防いだところで私たちが生きている間は地球崩壊も無いでしょう。橋本知事じゃないけれど、先送りするだけの現状は良くないなとは思いますが、いざ行動に移すとなると、今の生活に慣れてしまった現代人には不便きわまりない生活を強いられるのも事実です。

ということで、カーボンオフセットやらをとりあえず買いました。ほんとに温暖化防止になるかどうかは疑問です。でも愚痴だけ言って屁理屈こねて、何もしないよりましかと思います。ガソリンエンジンに乗り続けたい皆様は、是非一度ご検討を。今のところ、それしか方法が無いようですので。

CO2をオフセットする「CarbonPASS」（排出権）を購入。価格は1トン当たり4200円、手数料1050円也。民間なんで、手数料は必要です。本来なら手数料無しで、国がやらないとダメなのではと思いますがいかがでしょう・・・？

日産プレスリリース

マーチコレット

ジーコンシャス

向かい風か・・・

サブプライムの次は原油高による消費動向の変化。Z最大のマーケットである北米の雲行きが怪しい。
ガソリンが200円になろうが300円になろうが、フェラーリやランボに乗る超富裕層には関係ない事。サブプライムの仕掛人も、原油高の仕掛人も、もちろん大儲けしている訳で、そんな事どうなろうがお構いなし。しかし、Zの購買層には影響大のはず。今度のZは3.7L、ATなら燃費は良くても10.15モードで9前後がいいところ、都会の街乗りなら8前後、ECU変えれば7以下に。
「大きいことはいいことだ」大昔、そんなキャッチフレーズがあったのを思い出す。40年経った今もなお、車だけが大きくなり続けて良い訳は無い。

米新車販売１１％減、日本車シェアは初の４割台…燃費重視で

GM、４工場の閉鎖計画を発表　「ハマー」ブランドの売却を検討

5月の国内新車販売台数、2か月ぶり減

5月の輸入車販売、23.8％減

米の日本車シェア4割超　「低燃費」人気に拍車

米ガソリンまた最高値

倹約列島　ガソリン170円台