GT-R復活！そして次はZ34だ！

ついにベールを脱ぎました。ワールドプレミアは10月24日からの東京モーターショー。
今回は絶対に行くつもりです。

昨日からの先行予約は、日産ハイパフォーマンスセンターとの事。で、早速いつものディーラーへ行ってきましたが、ハイパフォーマンスセンターではないそうで、情報は全く無し。あるのは１枚のパンフレットのみでした。それもネットと同じサイドビューのみ。ティザー広告ですか、じらすのもいいけど、程々にしてほしいですねぇ。

発売予定は3グレードだそうで、12月の素GT-Rは約770万、次にV-specの800万オーバー？、来春発売のEvolutionが1,200万前後になるそうです。20インチにドライサンプ、価格だけでなく、維持費も相当なようで、とうとう庶民には関係ない車になってしまった事は残念ですが、同価格のIS-Fよりはるかにかっこ良く、これでも420psのR8の半値。世界に誇れるスポーツカーになってほしいですね。
Nissan GT-R Global Site

さて、GT-Rはこの辺で置いといて、Z34の発表がデトロイトに決まったようで、私にとってはこっちが重要。ベストカーの情報では、スカクーと同じVQ37VHR搭載で333ps/7000rpm（個人的には350psを希望、何とかなるでしょ？）、全長は4150と200mmのダウンサイジング。ウェイトは1450kgでパワーウェイトレシオはケイマンをしのぐ4.3kg/ps！
価格はベースグレードの360万からメタルトップの430万と現行よりアップ。ショートボディーは大歓迎ですが、私的な問題はパワーやブレーキではなく、当然デザインとイメージカラー。GT-RはベストカーのCGがよく出来てたので、今回のCGも当たってるならキープコンセプトで80点か。カラーはどれもオレンジですが、イエロー復活も期待したいところです。

デトロイト・オート・ショー2008は1月13〜27日、あと3ヶ月強。これから年末にかけて、いろんな情報が飛び交うでしょうが、GT-Rのようなノーズブラだけはやめて、潔くで公開してほしいですね！

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FORZA MOTORSPORT 2

iPod touch 壁紙コレクション

iPod touchの解像度はiPhoneと同じ320 x 480 pix。
iPhone用の壁紙をそのまま利用できます。

iphonebackgrounds.com
iphone-wallpapers.net
iPhone-Wallpapers.us
320by480.com
flickr iphonewallpaper
iPhone Wallpapers (AIRBAG)

現在の壁紙はこれ。iPhoneみたいでかっこいいですよ！
iPhone Wallpaper Clownfish （写真のiPhone用クマノミ）
The Clownfish Wallpaper in high resolution（クマノミデスクトップ）

Zの写真でも作ってみましたが、写真はほとんど横長なので、縦長の壁紙は難しい。
使えそうなのは今のところこの2枚です。

ところでこのiPod touch、どうやらWindowsで不具合が出たようです。
私はMacなんで全く問題無しですが、店頭販売が遅れるかもと。
希少価値が出たと喜んでいいのか・・・？。

iPod touchにWindows環境で利用できない不具合

iPod touch 到着！

発表と同時に予約したiPod touch。昨日出荷の本日着、まだ早い方ではないでしょうか。
で、感想はというとそのすべてが感動の連続！すでにネットで紹介されてましたが、インターフェースには驚くばかり。画面の縦横切り替え、拡大縮小も指先で自由自在。入力もまったく問題無く、携帯よりも押しやすい。

このボディでサファリが動き、YouTubeも見れる。進んでいると思わされていた日本の携帯が、いかに手抜きであったかを思い知らされた感じです。

iTheme for Japanese Blogger

ブログソフトのワードプレス用テンプレートに、iThemeというMacユーザーにとっても、それはそれはすばらしいテンプレーとが存在します。サイドメニューは折りたたみが出来、ドラッグで移動も可。しかしながらPHPでしか使用できないようで、Bloggerでは使用不可でした。

iTheme WordPress デモ

Googleでいろいろ探してみると、それをBlogger用に改造した人が海外にいました。動作は問題なし、でも記述がスペイン語。で、さっそく日本語用に改造してテスト。問題なく移設できたものの、よく見るとなんとなくMacじゃない。

まぁ元々のiThemeは当然Windowsユーザーが作ってる訳で、背景やらアイコンやらの色合いがなんとなくWin寄りで気に入らない。そこで、よりMacらしく作り直してみました。

New iTheme Blogger デモ

もし、Bloggerでブログデビューをお考えの方がいらっしゃいましたらご利用下さい。

気になる商品

性能的にはブレンボ+ニスモのパッドで十分満足しています。いや、それさえ性能の50%程度しか使ってないような気もします。サーキットを走る訳でもなく、峠でドリフトする訳でもなく、一般道を走るだけの私には不要とわかってはいるんですが、やっぱり見た目には引かれます。XYZの6ポッド、もちろんZ用。

Renault Laguna Concept Coupe

11日に開幕した第62回フランクフルトモーターショー。各社から派手なコンセプトモデルや、ワールドプレミアが数多く展示されているが、個人的には感動に値するデザインは皆無に近い。コンセプトカーは未来志向で、10年後の日本の町並みにも似合いそうに無い。

そんな中、注目すべきはこのラグナクーペ。現在の日産は事実上ルノー傘下。日産ファンとして、Zオーナーとしては、当然ルノーの動きが最も気になる。この車の出来不出来が、未来のZを左右するように思えてならない。

NOTEにTIDA、最近の日産にはルノーの匂いがプンプンする。センターでグリルを分割するルノーフェイスも、もうそろそろやめてほしい。旧態依然の日産マークが大きくなるだけで、デザイン上のメリットは無い。

ラグナクーペ、個人的にはルノーの好感度がアップ。フロントはNepta Conceptの流れを汲み、市販化に向けて実用的に。リアはアストンマーチン似のテールを採用し、個人的には好感が持てる。メーター周りのデザインにはほのかなZの匂い、サイドミラーはZ-Conceptを彷彿させる。

来年には登場するZ34、そのデザインには期待と不安が渦巻く。
そして叶うなら、フロントに誇らしげなZ専用エンブレムが輝く事を願う。