Another “F” Project FIAT500!

さて、そろそろ動き出さねば・・・
夏の発売から気になって仕方がないFIAT500、日本への導入が決まり、3月からの正式受注となりそうです。

かねてより計画していたミニバン撲滅計画。我が家は7人の大家族ゆえ、プレマシーからプレサージュ、いわば必需品として乗っておりました。しかし、高2の長男はもう親と一緒に行動する事も無く、最近はどこへ行くのも私と嫁、次男（中3）と三男（小2）の4人のみになってました。もったいない事です。

そして、この春、めでたく？次男が中学卒業、今後は3人での移動がメインになるのでしょう。近場の移動なら3号車デミオの4+F500の4=8で十分。ガソリン価格が高騰し、エコロジーが叫ばれる中、でっかい鉄のかたまりであるミニバンに、わざわざ2〜4人で乗る事は無いでしょう。チームマイナス6%のメンバーでもある事ですし（笑

そこでFIAT500、MC後のNoteも検討しましたが、やはりデザインではFIAT500の勝ち。早速正規ディーラーのアレーゼ 姫路に行ってきた訳ですが、日本への初期導入は1.2Lのみで、1.4Lは夏頃との事。しかも肝心のボディカラーは白／赤／青のみ！な〜ぜ〜？

右へならえの横並び日本村社会を嫌い、同じ買うなら人とは違う色を選びたがるのが私流。となれば並行輸入か・・・
出来ればこの色で、このインテリアでと考えております。納車は130〜150日、誕生日の夏頃かな・・・

FIAT500.COM

MacBook Air デビュー！

厚さ0.4〜1.94cm！
1280 x 800の13.3インチディスプレイで重さは1.36kg。
1.6GHz Core 2 Duo、80GB 1.8インチHDD。
これがこれからのスタンダードか。

SSDはさすがに高いのでオプションは見送り。

出荷予定日：2008/02/12
お届け予定日：2008/02/18

だそうです・・・

Type F & プレミアムブレーズレッドデビュー！

日産自動車が、フェアレディZに、特別仕様車「Type F」と、プレミアムカラー「プレミアムブレーズレッド」を追加した。
さらに「プレミアムサンシャインイエロー」と「プレミアムミスティックマルーン」も3月31日までの期間限定で復活。プレミアムカラーの価格はそれぞれ136,500円アップとなっている。

気になる「Type F」は、「Type G」同様にフェンダーモールと前後異径18&19インチのレイズ製鍛造アルミを装備し、インテリアは専用のレッドレザーでコーディネートされている。
Type F 6MT 4,095,000円 / 5M-ATx 4,189,500円

今回はシート地を使い、ボディ同色プレートの入った、キーホルダープレゼントがあるそうだ。各色100台限定のキーホルダーをゲット出来れば、高くないような気もするが、136,500円はやっぱり高いか（笑
専用のレッドレザーシートはともかく、シフトノブにサイドブレーキレバー、ドアトリムとアームレストが補修部品で出てくるのか。すでに動いている人もいる事でしょう・・・。

フェアレディZ

さて、もう一つ気になるのが来週の「Macworld Conference & Expo 2008」。かねてより噂されてきた、SSD搭載の超軽量MacBookは本当に出るのか？
15日にはスティーブ・ジョブズの基調講演が予定されている。ウルトラポータブルMacBook、出たら我慢は出来ないでしょう。

Macworld Expo

謹賀新年

あけましておめでとうございます。
新年早々、マーカンタイルの原油先物が1バレル100ドル突入、東証大発会は一時765円安の下落。円高も加速し日産自動車の株価も下落。明るいニュースが無い2008年の始まりとなりました。
07年度、スポーツカーを持たないトヨタがフォードを抜いて米国市場で2位になりました。販売台数は12年連続で過去最高、米国でのハイブリッド車は44％増だそうです。これも我々スポーツカー好きにとっては良いニュースとは言えません。

そんな中、トヨタがスバルに小型スポーツカーの開発・生産を委託、09年に発売を目指しています。そして、09年にはGMがカマロを復活させます。Z34の発売はどうやら先送りとなりそうですが、日産も何かやってくれるでしょう。

原油高に排ガス規制の強化、しばらくは厳しい時代となりそうですが、今年もよろしくお願い致します。

やっぱりアメ車はこうあるべき！GM頑張れ！
Chevy Camaro Concept

年忘れ

12月30日、恒例のBREEZ350年忘れの集い。吹田に集まったのは過去最高12台のZ。寒い中、お酒も無い忘年会ですが、同じ趣味を持つもの同士の集まりは、やはりいいものです。写真は2次会での9台。

さて、2007年も今日で終わり。明日から新しい年が始まります。今年は忙しく、ミーティングへの参加が少なかったのが心残り。来年はまたオートサロンからスタートし、いろんな場所で多くの方とお会い出来ればと思っております。

Z誕生39周年を迎える2008年は、フルモデルチェンジを控え、進化の年となりそうです。Zの進化に負けず、当然オーナーも進化しなければいけません。そう自分に言い聞かせて頑張る事と致します。

皆様、良いお年をお迎え下さい。来年もよろしくお願いします！

与島Z文字オフ

11月18日、瀬戸大橋の与島S.A.にて、Z文字オフなるミーティングが開催されました。毎年開催されているイベントですが、仕事の都合云々で縁がなく、初めての参加となりました。西方面のオフ会にも初参加です。

今年の参加台数は、なんと75台！多すぎて駐車場で並べるのに四苦八苦。小一時間後、私の知る限り（初参加のため・・・）日本最大のZ文字がみごとに完成しました。

さて撮影です。ヘリコプターで空撮をすると聞いていたのですが、なぜか突然のご指名で私が乗る事に・・・。ヘリなんてもちろん初体験。若い頃なら平気だったのでしょうが、歳とともに頭がリスクを自然と回避したがります。「まさか絶対ここでは・・・」と念じつつ決死の覚悟で乗ったものの、今度はヘリの振動が想像以上。その上アクリルガラスに太陽光が反射してハレーション気味。責任重大なもんで、補正しながら100枚以上を連写。カメラの手ぶれ補正に助けられ、なんとかZ文字の撮影に成功しました。

与島に浮かび上がるZの文字、あなたには見えるでしょうか？
これならGoogle Earthでも確認出来るはず！そんなわけ無いか・・・（笑

幹事のz-boyさん、ファルコンの皆様、ありがとうございました！
来年100台超えたらどう並べるのでしょうか・・・。今から悩んでください！（笑

当日の写真はこちらで公開中！.MacではダウンロードもOKです。

• Flash Photo Gallery（30枚）


• .Mac Photo Gallery（50枚）

日産GT-Rついにデビュー。

ハコスカGT-Rに始まった「羊の皮を被った狼」は昔話に。羊の皮だけでなく、50年もの歴史あるスカイラインの名も捨てさり、日産GT-Rとしてスタートすることには、何か寂しいものも感じますが、480馬力、777万という価格が話題を呼び、さまざまなメディアで露出し、3000台以上の受注を確保、広告塔としてはとりあえずの成功を収めたようです。Zファンには悲しい知らせですが、来年からはGT500にもGT-Rが投入される事が決まりました。

さて、日産の頂点は決まりました。次に必要なのはエントリーモデルでしょう。最近の若者はスポーツカーどころか車離れも進んでいます。モーターショーには彼らの車離れをくい止めるために、けったいな箱型も並んでいましたが、本当にそれでいいのかが疑問に思います。キューブに乗った青年は、スポーツカーに見向きもせずにセレナ→エルグランドという道を辿ってしまうでしょう。

いつかはGT-Rに乗りたい！Zが欲しい！という若者を増やすには、スポーツエントリーモデルが不可欠です。シルビアに乗りGT-Rに憧れる、180からZに乗り換える、そんなラインが今の日産には存在しません。まぁ、世界一のトヨタにはスポーツカーすら無いわけで、それに比べれば日産は十分頑張ってると言えますし、利益を追求すれば悲しいかなそうなるのも否めないのかもしれません。

Zも34ではおそらく400万に限りなく近づくと予想されます。もしかしたら超えるかもしれません。そこでSを復活させるなんてどうでしょう？S30の流れを汲んだフェアレディS。スカイラインにGTとGT-Rがあったように、フェアレディにSとZ。5ナンバー2000ccで200万程度ならそこそこ売れると思いますが。

今回、モーターショーでGT-Rを見て、私はそれで満腹です。777万という価格もそうですが、毎年30万〜40万の保険に50万のタイヤ交換、到底維持出来そうにありませんし、そもそもZファンである私は、もしそれが維持出来るなら、9万円をプラスして迷わずケイマンSを選ぶでしょう。

日産GT-R、技術的には夢が現実となりましたが、その代償として現実から夢の車になってしまいました。記念すべき日である事には間違いありませんが。

• Nissan GT-R at TOKYO MOTOR SHOW 2007


• Nissan GT-R at NISSAN GALLERY