2006 NEW 350Z !

すばらしいデザインを損なう事無く、そつなくまとめられているように感じます。初期モデルに気合いが入ってただけに、はっきり言ってこの程度が限界なんでしょう。まぁ、うまくお茶を濁したなと。

気になる最高出力は、300オーバーとなるのでしょうが、それに伴い価格が上昇しない事を願うばかりです。出来ればVQ25DDの2.5l／215ps程度でいいから、車両本体270万以下として、スポーツカーの裾野を広げてほしいですね。

ゴーン様、よろしくお願い致します！

Door Panel

ドアの内張にデザイン変更が施されています。スイッチパネルの上部に、アクセントとなるパネルがはめ込まれ、肘掛けが単独のものから一体式に。

さて、その2006年式350Z、まだ確定であるかどうかは定かではありませんが、いくつかの変更点を検証していきましょう。

Interior

ここでの変更点、まずはハザードスイッチの場所変更。これは要望が多かったと思います。そして、シフト周辺のパネルが分割されシルバーに。同時に、空調の3連スイッチもシルバーに変更されてます。灰皿の位置にはスライド式のふたがついているようです。

センターコンソール、果たして流用出来るのか。これは興味津々です。

LED Rear Taillight

そのLEDテール、内部の形状が結構複雑です。3個のLEDが1セットになった、筒状のユニットが並んでいます。光るのは現行と同じく中心部分のみのようですね。

Zコンセプトのような、全面LEDを期待してたのですが・・・

Rear Style

リアスタイルは、特に変更点は無さそうです。

注目は、テールライトのLED化。大方の予想通りの展開です。

LED Side Marker

ヘッドライトの両サイド、オレンジのラインが無くなり、4個のLEDが並びます。

なぜ4個なのか、トリプルでは駄目なのか。デザイナーの仕事に、こだわりが見えません・・・

Head Light

ヘッドライトは、インナーの形状変更。HIDユニットが大きくなり、上下を囲むような仕切りが入ります。となると、ハイ／ローを一つでまかなうのか？

ここは好き嫌いの分かれるところでしょう。ギョロ目と言う表現がいいかもしれません。

Front Grille & Reflector

まず、フロント廻りではグリルが3本から2本に、さらにシルバーのモールが入っているように見えます。ただ、光の加減かもしれませんので、これは要確認。

そして、リフレクターの角度が開き気味になり、プレスラインが入ります。

2006 NEW 350Z !

6月4日、カリフォルニアのスティレン（Steve Millen Sportparts, Inc.）本社前で、STILLEN DAYが開催されました。その会場へ、日産のマーケティング担当者が、2006年の350Zロードスターに乗って登場。たちまち人だかりになったようです。

さて、その2006年式350Z、まだ確定であるかどうかは定かではありませんが、いくつかの変更点を検証していきましょう。