HDで本体280g、ソニーHDR-CX120、2月20日発売。

基本的に手持ちが楽な縦型が好きで、現在iVIS HV10を使用中。買い替え候補にはソニーTG-1を考えてましたが、車載となると縦型がネック、フロントウィンドウの傾斜が問題になります。

今回発表されたCX120は、TG-1より40g重いだけで車載には理想的な形かと。
価格は85,000円前後、入学シーズン終了後に60,000程度で購入出来ればと。

東京オートサロン Z34

オートサロンも無事終了、祭りが終わりようやく普段の生活に。

今年のオートサロン、やはり予想通り？例年より寂しい印象でしたね。直前のドタキャンまであったようで、空きスペースには休憩＆商談スペースが設けられてました。大手メーカーのブースもいつものような派手さは無く、Aクラスのキャンギャルも少なかったような・・・（笑

さて、Z34に関してですが、ゼルさんとセントラルさんがなかなか評判良かったかと。「ここまでやればカッコいいね」という声も。たしかに鮮やかなオレンジに全塗された、ゼルZ34の存在感は別格で、最初からこの色なら欲しい！と思いました。でも、ここまでやれば総額は500万どころか600万を越えてしまうわけで、それはフェアレディZとしてどうなのよ？という感じもあり、カラーバリエーションとベース車両の価格がネックになってしまいます。

マスコミの派手で偏った不景気報道に変に影響され、収入が下がっていない人までも、みんな消費意欲が萎えてしまっているようです。私自身も全てにおいて買い控え。Macの17インチが新型になり、いつもなら飛びつくところが要検討。iLife＆iWorkのソフトさえまだアップグレードしていない始末。買いたいけど今はちょっと、この心理的な買い控えも自動車不振の原因なのでしょうね。

閑話休題。史上最悪と言われるデトロイトショーで、気になる車がお披露目されました。VWのコンセプト ブルースポーツ。VW顔の善し悪しは置いといて、MR-Sを正常進化させたような低燃費の軽量スポーツというコンセプトには心底惹かれます。キャディラックSRXも小さくなりました。一方、スバルのレガシィコンセプトは大型化。もうこれ以上に大きくなり続ける時代は、そろそろ終わらせてもいいでしょう。

最後にもう一つだけ言いたい事、それはやっぱりデザインです。レクサスHS250h、これは何？これが天下のレクサスですか？燃費はともかく、デザインではGMボルトにも完敗でしょ。自動車の歴史、その生い立ちや環境からか、海外のメーカーは外部からでも良いデザインを積極的に採用します。一方、日本のメーカーは内部デザインが主流。長い歴史のある欧米では、今でもフェラーリ、ポルシェ、キャディラックなど、自動車というものがある人には夢を抱かせ、ある人には人生を変えるほどの影響力があるのです。でも日本のメーカーにはそんな情熱が消え去り、燃費最優先の移動手段になってしまったような気がします。せめてデザイン部門においては、高学歴偏重を考え直し、今一度、クルマに対する情熱を最優先にして欲しいなとつくづく思います。ホンダもトヨタも日産も、燃費とコストダウンだけでは安いだけの韓国車にも負けてしまうかも。高付加価値、せっかく製造技術的には世界一であるのですから、デザインにもっと力を注いで下さいませ。ポルシェよりカッコいいプリウスなら、私も買いますよ！

Z34の写真は、開場前の時間に走り回って撮りましたので、満足には撮れてませんが、下記リンクで公開してます。

Picasa ウェブアルバム　Z34 Tokyo Auto Salon 2009
Picasa ウェブアルバム　FIAT500 Tokyo Auto Salon 2009

HAPPY NEW YEAR!

あけまして、おめでとうございます。

年初から派遣問題やら車の販売不振やら、暗い話題ばかりですが、実は明るい話題も多いのです。輸入品、これも車関係はやはりダメですが、食料品や衣料品の輸入は急増し、税関は大忙しです。食料品もガソリン・灯油も、輸入車もこれからは安くなり、自国通貨が強い円高は、国民生活には良い結果をもたらすはずです。円高を悪とし、消費税アップを企んでいるのは、経団連を牛耳る輸出企業の企てと、一部の馬鹿なマスコミの仕業なのでしょうか。

新車販売が十数年ぶりの低水準？私も昨年は「えらいこっちゃ、この先どうなるんやろ？」と心配したものですが、よくよく考えたら、ここ十数年が異常に売れてて、それが十数年前に戻っただけ。私が子供の頃、うちに1台だけだった車が今では常時3台。でも今後いくら景気が良くなっても、うちの車が5台になり10台になり、それを毎年乗り換えるなんて事はありえないですよね。イスラエルでは今、地上戦が行われているのです。アフリカの貧困はまだ解決の糸口すら見つかりません。平和ぼけした先進国の悩みなんて、たかだか知れているなとも思ってしまいます。

それと、売れない理由は、やっぱり魅力がある車が減ったのも大きな原因だと思いますね。十数年ぶりの低水準とはいえ、そのレベルで売れているのは事実で、1台の車を一生乗り続ける事も不可能なので、買う人もいるのです。0になる事はありえません。メーカーさん、責任転嫁をせずに、コストパフォーマンスに優れ、魅力ある車を作って下さい。私の理想？2リッター5ナンバーで300万円以下のアストンマーチン（笑）エンジンや内装なんてベースグレードはチンケなものでいいのです。ようは見た目、BMWに318があったノリで、エンジン換えて320Z、350Z、370Z、400Zなんて感じがベストかと。

さて、9日から恒例のオートサロンが始まりますが、今年はFIAT500で参加させて頂きます。こつこつと進めてきたAnother “F” Projectですが、昨日ようやくここまで仕上がりました。プライベーターとして参加したのが2005年、今回で4回目となります。

今回はインポートオートサロンが併設されますので、私はそちらの方に。Z34はセントラルさん、ゼルインターナショナルさんも展示されると思います。9ホール961へ、是非遊びに来て下さい。

本年も、FROM-Zをよろしくお願い致します。