12月30日、恒例のBREEZ350年忘れの集い。吹田に集まったのは過去最高12台のZ。寒い中、お酒も無い忘年会ですが、同じ趣味を持つもの同士の集まりは、やはりいいものです。写真は2次会での9台。
さて、2007年も今日で終わり。明日から新しい年が始まります。今年は忙しく、ミーティングへの参加が少なかったのが心残り。来年はまたオートサロンからスタートし、いろんな場所で多くの方とお会い出来ればと思っております。
Z誕生39周年を迎える2008年は、フルモデルチェンジを控え、進化の年となりそうです。Zの進化に負けず、当然オーナーも進化しなければいけません。そう自分に言い聞かせて頑張る事と致します。
皆様、良いお年をお迎え下さい。来年もよろしくお願いします！
11月18日、瀬戸大橋の与島S.A.にて、Z文字オフなるミーティングが開催されました。毎年開催されているイベントですが、仕事の都合云々で縁がなく、初めての参加となりました。西方面のオフ会にも初参加です。
今年の参加台数は、なんと75台！多すぎて駐車場で並べるのに四苦八苦。小一時間後、私の知る限り（初参加のため・・・）日本最大のZ文字がみごとに完成しました。
さて撮影です。ヘリコプターで空撮をすると聞いていたのですが、なぜか突然のご指名で私が乗る事に・・・。ヘリなんてもちろん初体験。若い頃なら平気だったのでしょうが、歳とともに頭がリスクを自然と回避したがります。「まさか絶対ここでは・・・」と念じつつ決死の覚悟で乗ったものの、今度はヘリの振動が想像以上。その上アクリルガラスに太陽光が反射してハレーション気味。責任重大なもんで、補正しながら100枚以上を連写。カメラの手ぶれ補正に助けられ、なんとかZ文字の撮影に成功しました。
与島に浮かび上がるZの文字、あなたには見えるでしょうか？
これならGoogle Earthでも確認出来るはず！そんなわけ無いか・・・（笑
幹事のz-boyさん、ファルコンの皆様、ありがとうございました！
来年100台超えたらどう並べるのでしょうか・・・。今から悩んでください！（笑
当日の写真はこちらで公開中！.MacではダウンロードもOKです。
ハコスカGT-Rに始まった「羊の皮を被った狼」は昔話に。羊の皮だけでなく、50年もの歴史あるスカイラインの名も捨てさり、日産GT-Rとしてスタートすることには、何か寂しいものも感じますが、480馬力、777万という価格が話題を呼び、さまざまなメディアで露出し、3000台以上の受注を確保、広告塔としてはとりあえずの成功を収めたようです。Zファンには悲しい知らせですが、来年からはGT500にもGT-Rが投入される事が決まりました。
さて、日産の頂点は決まりました。次に必要なのはエントリーモデルでしょう。最近の若者はスポーツカーどころか車離れも進んでいます。モーターショーには彼らの車離れをくい止めるために、けったいな箱型も並んでいましたが、本当にそれでいいのかが疑問に思います。キューブに乗った青年は、スポーツカーに見向きもせずにセレナ→エルグランドという道を辿ってしまうでしょう。
いつかはGT-Rに乗りたい！Zが欲しい！という若者を増やすには、スポーツエントリーモデルが不可欠です。シルビアに乗りGT-Rに憧れる、180からZに乗り換える、そんなラインが今の日産には存在しません。まぁ、世界一のトヨタにはスポーツカーすら無いわけで、それに比べれば日産は十分頑張ってると言えますし、利益を追求すれば悲しいかなそうなるのも否めないのかもしれません。
Zも34ではおそらく400万に限りなく近づくと予想されます。もしかしたら超えるかもしれません。そこでSを復活させるなんてどうでしょう？S30の流れを汲んだフェアレディS。スカイラインにGTとGT-Rがあったように、フェアレディにSとZ。5ナンバー2000ccで200万程度ならそこそこ売れると思いますが。
今回、モーターショーでGT-Rを見て、私はそれで満腹です。777万という価格もそうですが、毎年30万〜40万の保険に50万のタイヤ交換、到底維持出来そうにありませんし、そもそもZファンである私は、もしそれが維持出来るなら、9万円をプラスして迷わずケイマンSを選ぶでしょう。
日産GT-R、技術的には夢が現実となりましたが、その代償として現実から夢の車になってしまいました。記念すべき日である事には間違いありませんが。
タカラトミーから発売された600円のフェアレディZ、カウル。早速購入し作ってみました。5分で出来る簡単な構造ながら、その動きには大満足です。昔のラジコンは、小さくなればなるほど高くなってたのですが、最近の赤外線ラジコンは信じられないほど安いですね。
ボディーはボンネット形状からしてM/C後なんですが、カラーはどちらかといえばサンセットオレンジ。紙製のシールは頂けませんが、そこは割り切って貼ってしまいましょう。Bピラーのシールは付属してませんので、黒いシールを貼るなり塗るなりして下さい。それだけで雰囲気アップ間違い無しです。
本日、スカイラインクーペ誕生。早速ディーラーに行ってきました。デザインは可もなく不可もなく、優等生の部類でしょうか。見た目の強烈なインパクトはありませんが、力強いホイールハウスと流れるようなサイドラインはかなりいいと思います。リアシートは私でも頭打ち、170cm以上は無理ですね。長距離ドライブは12歳以下限定かも。
展示車はType Sでしたが、個人的には、ベースグレードのフロントマスクが好み。ありきたりな3分割より、Infiniti Coupe Conceptや、V35の流れを汲む2分割ダクトの方がスカイラインらしい。グリルはセダンのような高級感は無く、両端の処理が気になるので要交換？。それと、日産マークのインフィニティ化は必須でしょう。
Zもそうですが、ルノー傘下になってからは全部日産エンブレムで統一されるようになってしまいました。これはほんとに残念な事で、ZはZ、スカイラインも伝統のSマーク復活が必要だと思いますがいかがでしょう。
価格の方は高くなって、約3,700,000円から4,500,000円。国内販売目標台数はたった200台/月との事で、北米市場がターゲット。となるとZ同様トルク重視の3.7Lが必要なのでしょうが、少し敷居が高過ぎませんか？。ただでさえスポーツカー離れが進んでいる今、セダン同様、VQ25で3,200,000円程度のモデルがあってもいいんじゃないでしょうか。BMWの320i クーペが156psの非力なエンジンとはいえ、あのデザインで4,380,000円。実際にクーペを買うとなるとなると、悩むかもしれません。
確かにエンジンもミッションもブレーキもすばらしい性能で、32GT−R以上の加速を簡単に味わえるようになったようですが、これを購入するであろう団塊の世代以上のすべての人が、単純にパワーだけを望んでいるのかどうか。そしてその333psの有り余るパワーをまともに扱えるのかどうか、甚だ疑問です。
と、否定的な意見のように見えますが、これは日産ファンとしての厳しい見方ゆえ。他の国産車より、はるかに格好良く、パフォーマンスも最高であるのは間違いありません。試乗が楽しみです。
写真はディーラーでもらえるDVD。これはお早めに！
スカイラインBLOG
スペシャルコンテンツ
本日撮影の写真
ついにベールを脱ぎました。ワールドプレミアは10月24日からの東京モーターショー。
今回は絶対に行くつもりです。
昨日からの先行予約は、日産ハイパフォーマンスセンターとの事。で、早速いつものディーラーへ行ってきましたが、ハイパフォーマンスセンターではないそうで、情報は全く無し。あるのは１枚のパンフレットのみでした。それもネットと同じサイドビューのみ。ティザー広告ですか、じらすのもいいけど、程々にしてほしいですねぇ。
発売予定は3グレードだそうで、12月の素GT-Rは約770万、次にV-specの800万オーバー？、来春発売のEvolutionが1,200万前後になるそうです。20インチにドライサンプ、価格だけでなく、維持費も相当なようで、とうとう庶民には関係ない車になってしまった事は残念ですが、同価格のIS-Fよりはるかにかっこ良く、これでも420psのR8の半値。世界に誇れるスポーツカーになってほしいですね。
Nissan GT-R Global Site
さて、GT-Rはこの辺で置いといて、Z34の発表がデトロイトに決まったようで、私にとってはこっちが重要。ベストカーの情報では、スカクーと同じVQ37VHR搭載で333ps/7000rpm（個人的には350psを希望、何とかなるでしょ？）、全長は4150と200mmのダウンサイジング。ウェイトは1450kgでパワーウェイトレシオはケイマンをしのぐ4.3kg/ps！
価格はベースグレードの360万からメタルトップの430万と現行よりアップ。ショートボディーは大歓迎ですが、私的な問題はパワーやブレーキではなく、当然デザインとイメージカラー。GT-RはベストカーのCGがよく出来てたので、今回のCGも当たってるならキープコンセプトで80点か。カラーはどれもオレンジですが、イエロー復活も期待したいところです。
デトロイト・オート・ショー2008は1月13〜27日、あと3ヶ月強。これから年末にかけて、いろんな情報が飛び交うでしょうが、GT-Rのようなノーズブラだけはやめて、潔くで公開してほしいですね！
フェアレディＺ スペシャルコンテンツ事務局が期間限定のキャンペーンを実施しています。Zメール会員になると、抽選でXbox 360、FORZA 2をプレゼント。FORZA MOTORSPORT 2には、New Zも登場しますので是非応募を！
応募はこちら
応募締切：2007年10月5日（金）17:00
FORZA MOTORSPORT 2
iPod touchの解像度はiPhoneと同じ320 x 480 pix。
iPhone用の壁紙をそのまま利用できます。
iphonebackgrounds.com
iphone-wallpapers.net
iPhone-Wallpapers.us
320by480.com
flickr iphonewallpaper
iPhone Wallpapers (AIRBAG)
現在の壁紙はこれ。iPhoneみたいでかっこいいですよ！
iPhone Wallpaper Clownfish （写真のiPhone用クマノミ）
The Clownfish Wallpaper in high resolution（クマノミデスクトップ）
Zの写真でも作ってみましたが、写真はほとんど横長なので、縦長の壁紙は難しい。
使えそうなのは今のところこの2枚です。
ところでこのiPod touch、どうやらWindowsで不具合が出たようです。
私はMacなんで全く問題無しですが、店頭販売が遅れるかもと。
希少価値が出たと喜んでいいのか・・・？。
iPod touchにWindows環境で利用できない不具合
発表と同時に予約したiPod touch。昨日出荷の本日着、まだ早い方ではないでしょうか。
で、感想はというとそのすべてが感動の連続！すでにネットで紹介されてましたが、インターフェースには驚くばかり。画面の縦横切り替え、拡大縮小も指先で自由自在。入力もまったく問題無く、携帯よりも押しやすい。
このボディでサファリが動き、YouTubeも見れる。進んでいると思わされていた日本の携帯が、いかに手抜きであったかを思い知らされた感じです。
ブログソフトのワードプレス用テンプレートに、iThemeというMacユーザーにとっても、それはそれはすばらしいテンプレーとが存在します。サイドメニューは折りたたみが出来、ドラッグで移動も可。しかしながらPHPでしか使用できないようで、Bloggerでは使用不可でした。
iTheme WordPress デモ
Googleでいろいろ探してみると、それをBlogger用に改造した人が海外にいました。動作は問題なし、でも記述がスペイン語。で、さっそく日本語用に改造してテスト。問題なく移設できたものの、よく見るとなんとなくMacじゃない。
まぁ元々のiThemeは当然Windowsユーザーが作ってる訳で、背景やらアイコンやらの色合いがなんとなくWin寄りで気に入らない。そこで、よりMacらしく作り直してみました。
New iTheme Blogger デモ
もし、Bloggerでブログデビューをお考えの方がいらっしゃいましたらご利用下さい。
性能的にはブレンボ+ニスモのパッドで十分満足しています。いや、それさえ性能の50%程度しか使ってないような気もします。サーキットを走る訳でもなく、峠でドリフトする訳でもなく、一般道を走るだけの私には不要とわかってはいるんですが、やっぱり見た目には引かれます。XYZの6ポッド、もちろんZ用。
11日に開幕した第62回フランクフルトモーターショー。各社から派手なコンセプトモデルや、ワールドプレミアが数多く展示されているが、個人的には感動に値するデザインは皆無に近い。コンセプトカーは未来志向で、10年後の日本の町並みにも似合いそうに無い。
そんな中、注目すべきはこのラグナクーペ。現在の日産は事実上ルノー傘下。日産ファンとして、Zオーナーとしては、当然ルノーの動きが最も気になる。この車の出来不出来が、未来のZを左右するように思えてならない。
NOTEにTIDA、最近の日産にはルノーの匂いがプンプンする。センターでグリルを分割するルノーフェイスも、もうそろそろやめてほしい。旧態依然の日産マークが大きくなるだけで、デザイン上のメリットは無い。
ラグナクーペ、個人的にはルノーの好感度がアップ。フロントはNepta Conceptの流れを汲み、市販化に向けて実用的に。リアはアストンマーチン似のテールを採用し、個人的には好感が持てる。メーター周りのデザインにはほのかなZの匂い、サイドミラーはZ-Conceptを彷彿させる。
来年には登場するZ34、そのデザインには期待と不安が渦巻く。
そして叶うなら、フロントに誇らしげなZ専用エンブレムが輝く事を願う。
誕生日を過ぎる事2ヶ月、ようやく取りにいった免許証。
今回からIC免許になり、同時に8トン限定中型免許となりました。
ICの方は免許証の真ん中辺りに、四角いかすかな膨らみがあるだけで別に気になりませんが、勝手に中型免許にされてしまいました。中型免許、その呼び方がなんとなく中途半端でいやですねぇ。
さらに有効期限の下に「中型車は中型車（8t）に限る」との条件が。免許書に「限定」と書かれると解除したくなる気にもなりますが、技能審査に合格するか教習所で5時間以上の教習が必要らしい。それに解除となると次回から適性試験もあるようで、私にはあまりメリットもなさそうです。
まぁ、Zが8tを超える事は無いでしょうし、このまま限定で我慢するとしましょうか。どうせまた変わる事でしょうしねぇ。
9月14日、久々に物欲をそそるカメラがソニーから登場。
このスタイル、どこか小さな一眼レフみたいで、昔あった110フィルムの超小型一眼Auto110を思い出す。サイズもそんなに変わらない。
機能的には現在手持ちのTX1とそんなに変わらないが、動画はTX1の勝ち。
でも個人的にはソニーの発色が好き。さて、どうしたものか。
下表は自分の為の簡単な比較。TX1の価格も下がり、価格コムでは35,000円。傷も無いし、ヤフオクなら25,000円越えるかなぁ・・・。
いわゆるミニカー頒布会。近年ではデル・プラドコレクションが有名ですが、私が子どもの頃のフランクリンミントに始まり、結構な歴史があります。デル・プラドは残念ながら倒産しましたが、名車コレクションというのは、興味もなく欲しくない車も届く訳で、難しかったのでしょう。
さて今回のフェラーリコレクション、なんと25ansの婦人画報社です。TVでもかなり宣伝してますので、ご存知かと思いますが、初回のモデナは690円也。私が参考にしたインテリアやミッドシップのエンジンもきれいに再現され、プロポーションも問題無し、これは絶対買いでしょう。ミニチャンプスや京商にはもちろん劣りますが、この価格なら納得です。
とりあえず初回のモデナ（690円）２回目のF50（1,090円）はコストパフォーマンス抜群の特別価格なんで抑えておくとして、288GTO、F40、512BB、ディーノにモンディアル、それにF1と333SP辺りも欲しいですね。3回目からは1,990円で、9回買うとフェラーリグッズがもらえますので、9回まで予約するのも有りか。ちなみにNo.50までの総額は97,300円也。50回で終わるかどうかはお楽しみ・・・。
私的には、送料無料で1,990円は確かに安いのですが、ポスターも豪華な箱も冊子も要りませんので、1,200円程度に抑えて頂きたい。次回のランボルギーニコレクションでは是非検討して下さい。それからフェアレディーコレクション、全色出せば50を遥かに越えると思いますが、いかがでしょうか？US仕様とかもありですよ！（笑
フェラーリコレクション
No.50までの全コレクション
日本ではまだあまり知られてないようですが、名門コスワースがVQを手がけています。
写真はコスワース社製 VQ35DE (350Z-G35) High Performance Short Block 3.5L、価格は約150万円！
ちなみにシリンダーヘッドが約90万、ピストン、コンロッドはそれぞれ約25万円、その他もろもろ一式で総額350万程度となっております。もちろん輸入／工賃等は別途。
イギリスでは、Zのベースグレードが630万円から、GTパックは680万円からとなってますので、このぐらいのパーツがあっても不思議ではないのでしょうね。コスワース350Z、パフォーマンスはともかく、その響きは最高ですね。
COSWORTH
iPhoneのシムロックを解除し、先日から話題になっていた17歳の天才少年George Hotz君。彼がそのiPhoneを、フェアレディZ+3台の8G iPhoneと交換する事に成功したようです。
天才少年もやっぱりスポーツカー好きのようで一安心。それに350Zを選ぶセンスの良さ。心からZオーナーの仲間入りを祝福します。是非BREEZ350にも招待したいです。（笑
ところで、誰か私の705PとZを交換してくれませんか？（笑
CNN.com Teen trades hacked iPhone for 'sweet' car
CNN.co.jp iPhoneを新車と交換 通信網切り替えの米少年
細部に存在する驚き。究極のワイヤレス。
新しいPowerBook G4 Miniは最新のモバイルカードホルダーを搭載。最高32GBのクアッド・コンパクトフラッシュか、30枚の名刺キャッシュを備えたPowerBook G4 Minは世界最薄級のMac型カードホルダーです。
わずか0.4インチのMacBook G4 Miniは常識を、そしていくつかの法則をも覆しました。すべての要素が吟味され、最先端モバイルカードホルダーの魅力が最薄の筐体にすべて盛り込まれています。
さあ、出掛けよう。ケーブルも電話回線も一切不要。自由に外へ飛び出しましょう。詰め込んだのは重さではなくカード。PowerBook G4 Miniは、4インチモデルが600円から。
高さ：0.4inch(1.0cm)
幅：9.3cm
奥行き：6.0cm
重量：0.028kg
Display：4inch ワイドスクリーン
メモリ：Quad-CompactFlash（収納可）
名刺：表裏計30枚収納可
本体両サイドにはFireWire/USB/Ethernet等、超小型マイクロポートが並ぶびます。
ときどき使うWindowsアプリケーションのために、Windows PCを処分できないでいるのなら、Boot Camp はいかがですか。PowerBook G4 Miniなら、Windows XP、Vistaをプリントして実行できます。Boot Campがあれば、必要なカードホルダーはPowerBook G4 Miniだけですみます。
以上、もちろんネタですが、先日公開したMacBook miniが身内で意外と好評で、マカーな友人から是非作ってくれとの依頼。そこで同じ作るなら今度は完璧を目指し、手元にあるPowerBook G4 17で作ってみようと考えた訳です。いつものファミマへ走りシルバーの名刺入れを600円で購入。レーザープリンタ用のクリアフィルムとホワイトフィルムをアスクルで購入。PowerBook G4を上下左右から撮影。究極のMacな名刺入れが完成しました。アルミ製の名刺入れは、スキミング防止になるそうで、クレジットカード用として使うのもいいかも。
で、何個も作るのは、はっきり言って面倒臭いので、完成品の写真と、印刷用のデータをFlickrで公開しました。
秋の夜長に、是非勝手に作って下さいませ。Appleのロゴは適当に・・・。
と、月末の忙しい時間を縫って、気分転換にこんな事をしてたりします・・・。
The second generation From-Z is here!
先日から作業してましたサイトの全面リニューアル。とりあえずの公開までこぎ着けました。新しい事だらけでしたので不備もあるでしょうし、メンバーページもまだこれからですので、Safari3同様にベータ版としております。Safari3もよく落ちるし、Bloggerの画像登録には失敗するし、そんな感じのベータ版ってことで・・・。
今回は、XHTMLとCSSで作ったテンプレートを元に改造した訳ですが、わからない事だらけで、調べるだけで結構時間がかかりましたが、そこそこ納得できるレベルにはなったかと思ってます。個人のホームページ、あくまで自己満足の世界ですので、ご覧頂く方の中には気に入らない部分もあるかと思いますが、その点はおおらかなお気持ちでご容赦下さいませ。
今後もよろしくお願いします！
本日届いた新製品、MacBook mini。
価格はわずか600円。
缶コーヒーを買うために立ち寄った、いつものファミマ。そこで見つけた黒い名刺入れ。なんか似てるなぁ・・・と、とりあえず買って帰る。
で、早速フォトショップでイメージ作成、そしてクリアテープで貼付け。
馬鹿げた行為と知りつつも、とりあえず作ってみた。
液晶も明るくて、名刺もたっぷり入るし、出来映えには大変満足しております。（笑
MacBook mini (MB001J/A) 仕様
高さ：1.1cm
幅：9.3cm
奥行き：6.2cm
3.5inchクリアワイドスクリーンTFTディスプレイ搭載
まぁシャレはともかく、Macユーザーとしては、工人舍が出したような小さなモバイルノートが欲しいのは確かです。いつか叶う事を期待して。
Bloggerについて、またBlogというものについて、毎晩ネットで勉強している訳ですが、PINGの必要性についていろんな場所で見かけるので、私もPINGなるものをとりあえず送信していました。
いましたって言っても今日までにわずか数回ですが・・・。
BloggerのPING送信先は１カ所だけですので、“ぶろっぐぴんぴん”というツールを使って数カ所に送信するのが一般的であるようで、PINGとは何？という疑問はひとまず横に置いといて、今日までの数日間はそれを使ってたわけです。
で、今日はPINGについてググっておりますと、“PING送信プラス”というサービスがあるのを知りました。ブログ上にボタンを設置して、投稿後にそのボタンを押すだけ、という簡単なもの。これはかなり良さそう！それに
PING送信プラスを使用すると、各PINGサーバーへ指定したブログの更新情報が登録されます。
各PINGサーバーへ登録されると、ブログ検索サイトの検索対象になるため、アクセス数の増加が見込めます！
また、ウェブ検索にも登録されやすくなるため、SEO対策にも効果的です！
◀クリックしないで！って誰も買わんか・・・（笑
この画像もアフェリエイトなんです。
考察などと、えらそうなタイトルですが、単に私が使ってる理由の言い訳を少し。
いろんなブログを見て回ると、そこには当然のようにアフェリエイトが貼付けてあります。無料ブログの場合は宣伝であったりしますが、はたしてどれだけの人がクリックしてるのでしょう？無料ブログが成り立っているわけですから、当然広告が入ってしかり。そのお陰でここまでブログが普及したのも間違いありませんし、そういう意味では感謝するべきかもしれません。でもなんかなぁ・・・。おしゃれな広告ならまだしも、ダサくて全く興味が無い広告が勝手に表示されるのは許せん！かといってモバイルタイプなどを自分で設置する技量も無し。で、このBloggerを選んだ訳ですが、何も無ければそれもちょっと寂しいな、と思い、ちょこっとアクセントにMacの画像を貼りたくなったのです。勝手なもんです。（笑
で私はMacユーザー、俗称マカーって言われてる奴です。この人種はほんとに変わってまして、プロダクトデザインからインターフェース、画像も広告でも、とにかくMacのデザインならなんでも来いなんです。Zオーナーとしても同じ事が言えますね。どちらも別にアフェリエイトじゃなくても、私を筆頭にバカみたいに宣伝してたりします。（笑
という事で、そのアフェリエイト、Macの画像をブログのアクセントにするためだけに、LinkShareを選びました。申請したのはMacとiTunesにSONYだけ。それぞれサイドバーの下にちょこっとマイクロバナーを貼ってますが、これもロゴマークをブログのアクセントに使用するため。まぁどれも毎回使ってますので、自分も便利という利点もあったりします。
もしフェアレディZのアフェリエイトがあったら、1%でも3万円！！
私も本気でアフェリエイター目指して頑張りますが、値引き無し、ワンクリックで買う人はいませんよね。（笑
こいつは渋い！
Porsche Caymanに限定モデルが登場。世界で777台、日本にはわずか15台だそうですので、既に完売のような気がしますし、買える訳も無いですし、万が一買うならイエローですし、出来ればオレンジが欲しいですし・・・でもこのラインは結構良さそうかと。
昨年までの私のZは、ボディーサイドにいろいろとステッカーを貼ってましたが、年末に全てはがし現在は何も無し、少し寂しい状態です。歳も歳ですし、ご近所の手前？もあるので、あまり派手にする気はないのですが、何か貼りたい気もしてます。基本的には、前回同様にボディーカラーの濃淡だけで仕上げたい。このラインならいけると思いません？早速フォトショでいじってみます。
サイトはこちらCayman S Porsche Design Edition 1
写真はFROM-ZのPicasaに。
で、結果はこうなるのですが、今イチ・・・？秋の夜長を待って考えましょう・・・
スポーツカーではないですが、現在最も興味のある車、もちろんZの次、それが7/4に登場したFIAT500。最近結構本気で悩んでたりします。写真はカラーバリエーションから選んだ3色。もし買うならこれしかないでしょ。
以前にMINIに乗っていた事もあって、コンパクトカーも結構好き。肩肘張らず、のんびりドライブする楽しさも知ってます。でもFIATだからATというわけにはいきません。先日グランデプントに試乗しましたが、比較した日産ノートのCVTの出来が良すぎるのか、ぎくしゃくして10年以上前のATのような出来。FIAT500はM/Tを選択するのが正解。
次に価格。本国では1.2のPOP 10.500ユーロから、1.3のLOUNGE 14.500ユーロまで。日本円に換算すると160万から220万と結構な値段のようですが、これはユーロ高のせいですので、イタリア本国での価値は120万〜150万程度でしょうか。日本では、すでに並行輸入も始まってますが、ユーロ高のせいで200万から。本国で8.770ユーロの素パンダが正規ディーラーで160万ですので、やはり190〜200万にはなるのでしょう。そうなると基本性能デミオ以下の車にしてはちょっと高過ぎるような気が。いやいや、伊太車はデザインでしたね。
でも200万ならグランデプントでも、デュアリスでも買えてしまう。中古のZをもう1台・・・？
そんな事考えてたら、なかなか買えそうにありません（笑
デュアリス、これもディーラーに無理言って小一時間試乗しましたが、さすが逆輸入だけあって、ドアの重量感、シートの出来はめっちゃ良かったです。一応、プレサージュ下取りで見積もりもしてもらった事を付け加えておきます。
EVO-Rからの新製品、カーボン製のエンジンカバーです。そろそろ各メーカーから、マイナーチェンジ後のHR用の製品がが出てくるようです。このカバーは交換ではなく貼付けタイプ。左右に樹脂部分が残るようですが、かなり雰囲気は変わるでしょう。また、その分価格もリーズナブルです。
HRになってから、販売台数が少し減少気味と聞きます。この辺りも各メーカーが新製品開発に対し、二の足を踏んでる理由のようですが、ベースグレードの価格が上がり、Zオーナーへの敷居が少し高くなったせいではないでしょうか？現在のベースグレードは、337万に諸経費入れて370万前後。日頃から言ってますが、ベースグレードは何もかも省いていいから300万以下にするのが理想だと思いますね。
話は戻って、いつも不思議に思うのですが、海外から届く新製品の写真はピンぼけが多いです。CTDを始め海外のメーカーでも、日本の携帯カメラで撮ったかのような写真が届きます。写真の色合い（カメラ自体のセッティング）は、国によってかなり違うようで、これは仕方ないですが、ピンぼけ手ブレはなんとかして欲しいです。素人カメラマンの私に撮影を頼んできたり、公開した写真が気に入られて、サイトでも使われてたり。カメラも日本製が世界一なんでしょうね。
本日新しいキーボードが届きました。実物はほんとに薄くて、でも重量感があって、満足度は非常に高いです。
caps lockが右へ移動したので、commandの利用には少し慣れが必要。ストロークは少し浅くなりましたがノートよりは打ちやすく、そのお陰で音が静かになりました。今回のモデルチェンジ、今までのようにクリアケースの中のゴミを気にせずに使用出来る点が、最も評価出来るかも。
写真の中央の部分に、iPodみたいなレーザー刻印が出来ればいいですね。頼めばすぐに出来そうですが、高そうなんでステッカーでも貼ってみます。
出石といえば皿そばですが、最近は観光客、団体客が増え、残念ながら本物の手打ちそばも減りつつあるようです。
毎年、日本海への海水浴の帰り、渋滞を避ける意味もあり、必ず出石に立ち寄ります。昨年までは、皿そばに日本酒をかけて食す「ほり川」という名店に通ってました。今年も帰りに立ち寄りましたが、入り口に雑草が・・・。近所で聞くと閉店されたとの事。そばもダシもほんとにおいしかったので残念。
そこで探す事小一時間、たどり着いたのがここ「左京」。団体客専用の店を省き、土産物屋併設の店も省きます。そして近所の人に聞き、こぢんまりとした店構えを確認。今回もいつもの選び方は間違いなかったようです。
手打ちのそばとダシがおいしいのはもちろんですが、店主の気立てがまた最高。初めてにもかかわらず、あれやこれやとお話を伺いました。さらに、出石では、20皿以上食べたらそば通の手形がもらえるのですが、それを5枚集めるとさらなる免許皆伝の法が・・・次からはここに決定です。
豊岡市出石町字内町57-1 TEL.0796-52-6273
今年も行ってきました万博公園。
東京は武道館、大阪は万博公園。夏のイベントはやっぱり野外でしょ？
焼きそば食べながらのビール飲みながら。昨年は情熱大陸にも行きましたが、万博公園のライブはいい雰囲気ですね。
で、人気No.1はなぜか東方神起？今日まで知りませんでしたが韓国のグループだそうで、TOHOSHINKIと書かれたタオルをかけて、中には拝む子やすぐ隣でしゃがんで泣き出す子まで。わかりません・・・
私の年代としては、やっぱり鈴木さん、安心して聞けますね。
アンコールではスペシャルゲスト佐藤さんが参加してゴスペラッツで。さらにエンディングはWON'T BE LONG、なんと驚きのブラザーコーンが登場！暗くなるまで満喫の一日でした。来年も是非！
SOUL POWER SUMMIT
2007 出演アーティスト
鈴木雅之／ゴスペラーズ／Skoop On Somebody／東方神起／エナメル・ブラザーズ／武田哲也／ダンスマン／ZOOCO／JAYE & SILKY／SAKURA／NANIWA EXP
スペシャルゲスト
桑野信義／佐藤善雄／Bro.KONE
私です（笑
SONY αのレンズ読本が2007名に当たるというキャンペーン。どうせ当たらんやろなぁ・・・と、とりあえず申し込み、申し込んだ事すら忘れてましたが、なんと当選してしまいました。
家電はSONYだらけですし、デジカメもかなり買いましたので優遇してもらったのか？それはない。それとも予想外に応募が少なかったのか？いやいや2000じゃきかないはず。いずれにせよ"当選"という響きは心地よいものです。
ハードカバー144ページの豪華本で、各レンズの美しいサンプル写真や解説が掲載されています。カールツァイス、これ見ると余計に欲しくなりますね。
SONY様、ありがとうございました。
遅くなりましたが、“カメラグランプリ2007 カメラ記者クラブ特別賞”おめでとうございます！
次はGC1狙ってますので今後ともよろしく！（笑
早速iPhotoをインストールし、まずはギャラリー公開！
ところが.Macサーバーで拒否されて公開出来ない。環境設定も確認し、何度もチャレンジしたが全くダメ。
調べてみたらアップグレードしたライブラリからの公開が出来ないようで、iPhoto 7.0.1にアップデートしないといけないようです。いきなりですか・・・
アップデートはこちらから >> iPhoto 7.0.1
公開したギャラリーには大満足！.Macも10Gになったし、これからはこのギャラリーがメインになりそうです。
ギャラリーテスト公開はこちら >> FROM-Z PHOTO GALLERY
8/8に注文したiLife '08とiWork '08、早速届きました。キーボードは遅れるみたいですね。インストールは今夜にでも、明日にはサンプルのギャラリーを公開出来るでしょう。
iPhotoはiPhoto Library Managerを使って複数のフォルダで管理してますが、これは問題なく使えるようです。
問題はフォトギャラリーの書き出しに使ってるBetterHTMLExport、こちらはフリーアップグレードが予定されてるようなので、それまではお預け。
現在進行形のサイトリニューアル。ギャラリーの移設がまだだったので、いいタイミングで発表されて助かりました。
先日のAll Japan Fairlady Meetingへもお越しいただいたZの父、Mr.Kこと片山豊氏。氏の生まれ故郷は春野町であり、2005年5月に春野町役場の協力によりK's Meetingが開催されたのは記憶に新しい。
今回は同町の春野図書館に隣接した歴史民俗資料館での展示会。片山氏の幼少期からの写真パネルやゆかりの品が展示されている。
写真はK's Meetingでの一コマ、Z-Consept。中部・関東のZオーナーの方には、日帰りドライブにも最適でしょう。
「Ｚの父・片山豊展」入場無料、8月31日まで。
中日新聞での紹介記事
急遽、神戸のル・ガラージュでプチオフを開催する事となりました。
日時：2007/08/12 AM11:00集合
場所：ル・ガラージュ神戸店
私の参加は微妙なところですが、是非ご参加下さい！
前回のオフ。ギャラリーの公開は新しい.Macのギャラリーで公開したいと思ってます。
iLife '08が届くまで、今しばらくお待ちを！
ついに出た、アルミボディのiMac!
アルミボディと聞いただけででも欲しくなるのに、さらにスリムに、Core 2 Duoは2.4GHzに。欲しい！
現在使用メインのiMac 24は、3年使った20inchのHDがいきなりクラッシュし、この4月末に買い替えたところ。とにかく一緒に発売された生活必需品のiLife '08とiWork '08をBuy now。ついでに、せめてアルミキーボードだけでもとApple Keyboardも。
期待してるのは、
高度なスプレッドシート機能を感動的に使いやすくしたパワフルな表計算アプリケーションと謳われている革新的な表計算ソフトNumbers ‘08。これでExelの呪縛からようやく解放されそうです。
今日は50件以上のブログを移設、つまりここでは新規に投稿をしたことになる。
Safariでは画像のアップに多少問題（2〜3件に一回程度アップ出来なくなる）があり、Firefoxで調子良く投稿していたところ、いきなり文字の確認を要求された。例の画像に書いた文字を入力させられるそれである。
Bloggerでは、大量のSpam Blogsが問題になり、その対策として講じているようだが、どうやら私の連続投稿もそれと見なされてしまったらしい。
ヘルプを読めば？をクリックして審査すると書いてあるが、クリックするとここへ飛ぶだけで、解説通りの手続きが出来ない。
まぁ、問題点と言っても移設時の事だけで、普通じゃ起こらないんでしょうが、どうしたら直るのでしょう・・・
Bloggerの利用方法に付いていろいろと調べると、HaloScan なるものを導入しないとトラックバックが出来ないらしい。と言う事ですぐさま検索、Bloggerに詳しいクリボウさんのBlogger Tipsで、Blogger でもトラックバックという記事を発見。HaloScanを早速導入してみた。
記事下にTrackbackと表示されたので、多分成功したのでしょう。しかしそれを確認する方法がわからない。何せ今までトラックバックなんて使った事無いし、そもそもトラックバックと言うものが何なのか、いまいち理解していない。そんな私には不要のような気もするが、いつか役に立つ日が来るでしょう・・・。
フランスPeugeot社は、今年のフランクフルト・モーターショーに、ハッチバック車「308」をベースとした2＋2クーペのコンセプトカー「308 RC Z」を出展すると発表した。軽量化、効率向上により環境性能を高めつつ、“Driving Pleasure”の強化を目指したという。
発表された名前から判断すると、これはラジコンなのかも・・・
とあほな事を考えながら、サイト構築＆ブログ移設を進行中です。
カレーそばが有名な姫路のそば屋さんですが、今では珍しくなった本物の鴨そばが味わえる一店。
なにせ夫婦そろっての鴨好きで、島根県まで有名な鴨そばを食べに行った程なんで、近くにあるのはありがたい事です。
ここの鴨そばは、お約束の刻んだゆずも入っており、少し濃いめで鴨の脂が浮いたダシは絶品で、毎回飲み干して満足してます。薄口醤油を使う関西では、ダシが残っていれば客が満足しなかった証拠。関東のそばの食べ方とは全く違いますね。
今まで軽く100回以上、季節を問わず月2〜3回は通ってます。
姫路市今宿1992 TEL.079-297-7053
少し細めでのどごしの良い手打ちうどん。ダシがまた最高で、何度も通いたくなるお店です。
二代目店主が、実は大変お世話になった大学の先輩なんですが、私情を抜きにお薦めします。
加古川市加古川町北在家136-1 TEL.079-421-4589
鴨そばの暖が100回なら、ここへは中学校以来300回以上？それほど飽きないそば屋さん。
このお店、数年前までは「布引庵」と名乗ってましたが、店主が体調を崩し従業員に暖簾分。旧日赤病院のすぐ近くでしたので、日赤の移転とともに店を全く別の場所に移転し、布引庵として再開。ところが移転した布引庵は、ジャズが流れるおしゃれな高級そば屋へ転身してしまいました。
そこで、しばらくしてから、元の店員さんが”同じ場所で同じ味”を継承し、名前を「そばゆ」に改め再出発。今では常連さんもこっちに戻り、昼時は前以上に混んでます。
そばは本来庶民のものでしょ？そのそばに「ウンチクかまして高くするのは外道なり！」というのが私の基本的な考え方。安くておいしくて気軽に、そして毎日でも食べられる控えめの飽きない味、それがそば本来のあり方だと思います。
あっさりとした薄めの懐かしいダシに、こだわりの手打ちそば。毎日食べても飽きません。ちなみにカレー丼も絶品です。
姫路市琴岡町274-3琴岡ビル1-6 TEL.079-293-2522
姫路のお隣である龍野市は、醤油と手延べそうめん「揖保の糸」が名産。
そしてここ滝流しそうめんは、その二つの名産品を使い、贅沢にも揖保川上流の川の水で流す、本物のそうめん流し。
揖保の糸は他のそうめんと比べて非常に細く、つゆのからみ、のどごしは最高です。小さい頃から家でもどこでも揖保の糸が普通でしたので、私を含め播州の人は中途半端に太いそうめんは苦手ですね。
ここへ行く時に注意する点はただ一つ。真夏のよく晴れた暑い日には、美味しそうに思うのですが、水がぬるくてそうめんがあまり冷えません。出来れば雨降りの翌日、冷たい雨水が流れてる時がいいでしょう。そんな日を狙うのは難しいですが・・・
ちなみに揖保の糸には「三神」と呼ばれる最高級のヒネがあります。元々生産量が少なく、最近では百貨店の贈答品に使われ、入手も困難になりましたが、是非探してみて下さい。
宍粟市波賀町戸倉峠 TEL.0790-73-0009
円山川右岸道路、米地（メイジ）交差点を右折。山道をどこまでも進み、ほたるの館を通り過ぎ、「ほんまにこんなとこにそば屋があるんか？」と不安になりながら、さらに進むとたどり着けます。
村の活性化として地元の主婦の方々が始められたようですが、今では神戸・大阪からもそば通が通う有名店に。バイクでのツーリング、私のように休日のドライブの目的地にと、休みの日の昼時は遠方からのお客さんで一杯です。
肝心のそばは少し太めで短く、都会の高級店の職人さんが見たら文句を言いそうなぶつ切りそばですが、それがまたそば通を引きつける魅力。手打ち本来のコシ、そばの香り、私には最高のそばです。お赤飯と手作りこんにゃく、天ぷらまで付いた定食がお薦めです。
養父市奥米地604-2 TEL.0796-65-0364
日本海側の久美浜町に、”あったりなかったり”というけったいな（変わった）名前のうどんやさんがある。
一日のうどん玉が切れたら終わり、だから「あったりなかったり」。単純かつ明瞭なネーミング。
何年か前に、旅館のおすすめで行ったお店で、以来何度も足を運ぶように。
久々に、たかがうどんに感動した、これが第一印象。
失礼ではあるが、古ぼけた店構えにも店内にも、懐かしい昭和の香りが漂い、コンクリートブロックを積んだだけのカウンターに幼少の頃を思い出し、当然のようにセルフサービスの"お冷や（水）"やお茶にも一切文句は言えなくなる。
そして出てきたうどんを見た瞬間、さらに懐かしさが込み上げ、ダシの味も期待を裏切らなかった。「そうそう、昔はこんなんやったわ！」と、今はもう見る事も出来無いような小振りのドンブリに、妙に懐かしいほんのりと甘いダシ。うどんはというと、小学校低学年、昭和40年代に、「おっちゃん、5たまちょうだい」と、うどんを玉で買いに行っていた頃の、少し固くて、でもサクッと切れる懐かしいゆでうどん。祖母に連れられて行った怪獣映画の帰り、食べさせてもらったうどんの味、そんな郷愁を覚えるほど。
お薦めは、あえて鳥なんばと肉うどん。昭和40年代にタイムスリップ出来ます。
「美味しい」という感覚。これは生まれ育った土地、食べさせられたものによって大きく異なりますね。日本と外国はもちろん、関西と関東でも全く違います。そういう意味では、私がお薦め出来るのは関西の方限定かもしれません。
素朴で懐かしくておいしいうどん、関西でも、もう味わう事は出来ないでしょう。
ご主人は昔ながらの小さな岡持で出前。これからも頑張って下さい！
勢野うどん 京丹後市久美浜町仲町 TEL.0772-82-0902
次回のサイトは、世界一美しいものに・・・なんて夢のような事を考えてますが、素人の独学ではこの辺が限界のようです。今日はjQueryというのを使ったアコーディオンメニューを使いたくて、上辺だけちょこっと勉強しましたが、WEB 2.0と呼ばれる最新の技術は、毎日のように進歩しているようで、ついて行くのも一苦労です。
さて、いよいよこの噂が出始めました。次期Zはどうなるのか？
本日、日産のN-Linkからメール。ささやかなプレゼントとして頂きました。ほんとにささやかですが（笑
いったい何種類のブログが存在するのか。
手のひらサイズの10倍ズーム！タバコサイズでムービーにそこそこ強く、ガジェットとしては最高の出来。
SONYのTシリーズが“音フォト”なる不要な機能や必要以上に大きな液晶を採用し、分厚く大きく魅力の無い商品になってしまった今、機能を絞ったコンセプトに一目惚れ。
広角側が少し不満で、画質も今イチ、暗所でのピントも弱いのですが、常に持ち歩くには最適。液晶が回転するので、車のローアングル撮影にはもってこいかと思います。
で、今回のモデルチェンジ。内容はともかく、その価格は337万円から。上はロードスターの456万円までである。 さて、下の価格を見て頂きたい。
Fairlady Z ロードスター：3,895,500円
Fairlady Z ロードスター Ver.ST：4,567,500円
Audi TT Roadster 2.0：4,790,000円
BMW Z4 ロードスター 2.5i：4,430,000円
Porsche Boxster：5,790,000円
Fairlady Z：3,370,500円
Fairlady Z Ver.ST：4,042,500円
Audi TT Coupe 2.0：4,450,000円
BMW Z4 クーペ 3.0si：5,740,000円
Porsche Cayman：6,330,000円
言いたい事はただ一つ。性能とともに高価になれば、Z32と同じ結末を迎えはしないだろうか？
もしユーロが安くなってTTやZ4の方が安く買えたら？ブランド好きの一般人は迷わずそっちを買うのでは？
Z33で復活を心から喜んだものの、次期Z34のモデルチェンジが心配でならない。悪夢がよぎる・・・
ここは日本。道路事情は数十年前から変わらず道は細い。法規制も厳しくなり、実際に全幅1.8m、300PSオーバーの車を公道で操る事はほぼ不可能。うちの駐車場も前の道も、Z33で限界！（笑
Zはスポーツカーであって、スーパーカーでもレーシングカーでもないはず。
Z34がさらに大きくなり、価格帯が400万～500万にならない事を、心から祈る。
北米・欧州の好景気のお陰で、世界的にはスポーツカーがそこそこ売れているらしい。日本では、いざなぎを超える好景気と言われているが、それは期間だけの話。実態はどん底からようやく這い上がって来ただけのように思う。相変わらず、売れているのは軽四とミニバンばかり。
確かにケイマンはかっこいい！日本でも、ポルシェケイマンが納車6～8ヶ月待ちと聞く。しかしケイマンの日本への割当は年間たった数百台、待たされてしかり。ポルシェ全体でも日本へは4,000台弱。ドイツ国内だけで年16,000台、世界では年90,000台も売れているというのに。待たされるのは後回しにされてるだけかもしれないが、日本でのスポーツカー文化はその程度かとも思う。
文化の違いはあれど、スポーツカーの売れ行きは常に景気を反映している。悲しいかな、Z32が辿った運命がそれを証明してくれたではないか。
以前からご覧頂いてる方には解って頂けるかと思いますが、私の場合、フロアマットには尋常ではないこだわりを持ってまして（笑）大昔から？純正は一切使ったことがありません。20年前のXX時代は、当時流行りのブルーチェック柄のサイザルを。Miniではグリーン、MR-Sからはベージュ。Zの場合も、BLOGの「 納車、Zが帰ってきた」に掲載してるように、納車時からMR-Sと同じ、Tapis Vorantのデニールというベージュのマットを敷いていたわけですが、3年が経過し、それもそろそろ限界。
さて、次はどれを？と探しましたが、状況は3年前と同じ。もう一度同じマットか？でも革靴派には、固いマットはヒールに辛い。ベージュのマットはHEBUぐらい。でもベージュの色合いが気に入らない。そんな中、昨年暮れに出会ったのがロイドマット。早速サンプルを取り寄せるも、海外へは発送不可。そこで、EVO-Rに協力してもらいUSの事務所から転送を。その後、いろいろと試行錯誤し、やっと完成したのがこのマットです。
その後の交渉の結果、日本へも直送OKになりましたので、WEBストアでも取扱い開始。私のように、マットにこだわる方だけにお届けします。
新型エンジンを搭載したNew Z33。VQ35HRは、ついに313PSに進化した。しかしほんとにそれでいいのか？毎年進化するZを見て、嬉しく思う反面、Zがまた遠くへ行ってしまいそうな気がした。
現在の技術なら、ターボにチャージャー、400PSでも簡単に出せるだろう。でもそれは欲しい人がやればいい、欲しい人だけが買えばいい。しかし、ベースグレードだけは、出来れば“20代でも少し頑張れば買える範囲”であってほしい。7人乗りのミニバンが闊歩する中、2人しか乗れないと言うハンディを背負い、周囲から反対されながら買うのだから。
NEWスカイラインのVQ25HRは225PS。モアパワーを求める人には中途半端なエンジンに見えるかもしれないが、その価格は279万と他車に比べてもバリュー価格。私の運転技術なら、VQ25HRでも多分十分。
Z32に私同様今も多くのファンがいるように、誰しもZにはステータスを求めてはいない。いつかは“Z”に乗ってみたい、頑張ったら買える、そして一度乗ったら楽しくてやめられない。そんな車であってほしい。
